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德勤与金固股份发布《2019中国汽车后市场白皮书》

2019 年 09 月 13 日 13 : 53 原创 来源:厂商供稿 编辑:崔成
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2018年中国新车销量出现历史性拐点,首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改,产业内玩家与资本的目光也随着国内汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向汽车后市场。其中,售后维保市场作为汽车后市场的主要领域,具备体量大、成长性好、集中度低等特点,因而也格外受到关注。
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2018年中国新车销量出现历史性拐点,首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改,产业内玩家与资本的目光也随着国内汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向汽车后市场。其中,售后维保市场作为汽车后市场的主要领域,具备体量大、成长性好、集中度低等特点,因而也格外受到关注。

基于此,金固股份(002488.SZ)旗下汽车后市场品牌汽车超人联合德勤结合在汽车领域的实践经验、前沿观察和研究分析,发布《2019中国汽车后市场白皮书——站在新零售十字路口的红海市场》(下称《白皮书》),为业界读者带来汽车后市场正在进行中的行业变革洞察及未来趋势的判断。

中国汽车维保市场——快速成长的万亿级巨婴市场

据《白皮书》显示,2018年以来中国新车销量出现下滑,但绝对增量仍保持在高水平,并有望在2020年超越美国成为保有量全球最大市场。同时,车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展,使后市场逐渐成为新的产业焦点,中国汽车行业也从增量明星向存量巨无霸转变,独立后市场渠道进入整合阶段,迎来快速发展机遇。

以汽车超人为例,目前汽车超人重点打造汽服连锁品牌,通过线下门店标准化管理体系,结合数字门店实现精准运营,提升管理效能,推动盈利增量。一方面,汽车超人打造数字门店,整合线上线下产业链条,以门店数字解决方案为核心,实现降本增效,在单店模式跑通的基础上通过直营、并购、入股、加盟等手段进行全国连锁布局,通过数字门店形态落地,打造一站式汽车后市场服务平台。与此同时,汽车超人依托新康众智慧供应链体系,并导入阿里生态1.4亿车主流量,整合上下游等多方资源,形成竞争壁垒。

《白皮书》指出,各路玩家和资本密切关注并进行汽车后市场新零售的大胆尝试,但后市场重服务的独特属性和高技术门槛令玩家在黎明到来前频频受挫,汽车后市场未来仍有很大的可塑性,对于终端服务商而言,供应链是竞争基础,终端服务是上层建筑,在数字新零售的大背景下,推动门店走向数字化是大势所趋,进而形成自身优势并提高盈利能力。

德勤咨询战略和运营业务线合伙人冯莉表示,对于后市场玩家来说,想要建立差异化竞争优势,必须要进一步提升线下服务履约能力,这背后需要加强的是门店的服务体验、门店的运营管理效率以及构建高效的备件供应链,未来线下门店的数字化、智慧化以及供应链一体化能力或将成为汽车后市场破局的胜负手。

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